پرچ
| ຜະລິດຕະພັນ | ຄໍາອະທິບາຍ | ພາລະບົດບາດ |
| V ຖານ V | ຕໍາແຫນ່ງກາງຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສແກນ | ການແກ້ໄຂການຕິດຕັ້ງ rod thrust |
| ສະພາແຫ່ງ V Rod | , ຂ້າງຫນຶ່ງຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງທີ່ຢູ່ອາໄສແກນ, ດ້ານຫນຶ່ງຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງພາ | ຫນ້າ Drive ເພົາແລະຫລັງຄົງ |
| ສະມາຊິກອົງການກາ | ຕ່ໍາກວ່າລະບົບເກຍໄດ້ | ສະຫນັບສະຫນູນການສົ່ງໄຟຟ້າ |
| block ພາກຮຽນ spring ຫລັງ | ຂ້າງເທິງນີ້ພາກຮຽນ spring ໃບ | , ເຄັ່ງຄັດຂື້ນແລະກົດພາກຮຽນ spring ໃບໄດ້ໂດຍຜ່ານປະຕູຂີ່ |
| liner ຫ້າມລໍ້ | ຝັກເບຮົກເທິງ | Friction ກັບສູນກາງເບກສາມາດຜະລິດຄວາມຕ້ານທານ braking |
| shaft ລະບົບສາຍສົ່ງ | ລະຫວ່າງລະບົບສາຍສົ່ງແລະແກນຫລັງ | ການໂອນອໍານາດລະຫວ່າງແກນຫລັງແລະລະບົບສາຍສົ່ງ |
| block ຕັດ | ກອບ Central | ເຄື່ອງຈັກໃນການຂຽນ |
| ພາກຮຽນ spring | ຂ້າງເທິງນີ້ shell shaft ຍອດ | ແຜ່ນດູດຊຶມພາກຮຽນ spring ອາການຊ໊ອກຂອງຍານພາຫະນະ |
| ພາກຮຽນ spring | ຂ້າງເທິງນີ້ shell shaft ຍອດ | ແຜ່ນດູດຊຶມພາກຮຽນ spring ອາການຊ໊ອກຂອງຍານພາຫະນະ |
| Bracket ພາກຮຽນ spring ຫລັງ | ຂອບການກັບຄືນໄປບ່ອນໃນຕອນທ້າຍ | ຍົກສະພາແຫ່ງແຜ່ນເຫຼັກ |
| U ພາກຮຽນ spring ຫລັງ U ໄລປະຕູ | ສູນກາງແຜ່ນເຫຼັກ | ພາກຮຽນ spring ໃບຄົງ |
| ສະພາແຫ່ງແຜ່ນ | ການກັບຄືນໄປບ່ອນໃນຕອນທ້າຍຂອງກອບການ | ຍົກສະຖຽນລະພາບໄດ້ |
| ພືດຫມູນວຽນ shaft | ອົງປະກອບ cab | ເປັນສູນກາງສໍາລັບການ cab ໄດ້ |
| ນັອດຫນ້າແປນ | ||
| ທີ່ຢູ່ອາໃສ | ດ້ານນອກຂອງຫອຍ equilibrium ເພົາ | , ປະທັບຕາແລະຫຼັກຖານສະແດງຝຸ່ນ |
| ສະພາແຫ່ງ shaft ຍອດ | ລະຫວ່າງແຜ່ນເຫຼັກແລະພາ | ການສະຫນັບສະຫນູນຂອງພາ |
| ຖານຮ່າງ | ການກັບຄືນໄປບ່ອນໃນຕອນທ້າຍຂອງກອບການ | ໄວກວ່າ trailer ໄດ້ |
| U ພາກຮຽນ spring ຫນ້າ U ໄລປະຕູ | ສູນກາງແຜ່ນເຫຼັກ | ພາກຮຽນ spring ໃບແກ້ໄຂ |
| ພາກຮຽນ spring ຫນ້າຍຶດຫລັງ | ສິ້ນສຸດລົງທັງສອງຂອງແຜ່ນເຫຼັກ | ,, ສະຫນັບສະຫນູນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການແກ້ໄຂແຜ່ນເຫຼັກ |
| ສະພາແຫ່ງ hanger | ຫນ້າກອບຊ້າຍແລະດ້ານຂວາ | ສະພາແຫ່ງແຜ່ນເຫຼັກກ່ອນທີ່ຈະຍົກ |
| ແຜ່ນ | ຂ້າງເທິງນີ້ພາກຮຽນ spring ໃບ | , ເຄັ່ງຄັດຂື້ນແລະກົດພາກຮຽນ spring ໃບໄດ້ໂດຍຜ່ານປະຕູຂີ່ |
| ປະທັບຕານ້ໍາຫນ້າ | ຈໍພາບຕໍ່ຫນ້າ crankshaft | ປະທັບຕາ |
| ແຜ່ນແປນ | ການ shaft | ເຊື່ອມຕໍ່ເພົາຂັບ |
| V ຊຸກຍູ້ rod ລູກເກິດຮ່ວມມືລະຫວ່າງ | ບາ Thrust ສິ້ນສຸດລົງ | ມີການສ້ອມແຊມແລະ damped |
| ຊຸກຍູ້ຊຸດການສ້ອມແປງ rod | pole thrust | ບາ thrust ການສ້ອມແປງ |
| ສະພາແຫ່ງ rod | , ຂ້າງຫນຶ່ງຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງທີ່ຢູ່ອາໄສແກນ, ດ້ານຫນຶ່ງຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງພາ | ຫນ້າ Drive ເພົາແລະຫລັງຄົງ |
| Bearing Joint Universal | ຫນ້າແປນຂອງເພົາຂັບແມ່ນພາຍໃນຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ | ການປ່ຽນແປງທິດທາງຂອງເພົາຂັບ |
| ສະພາແຫ່ງບາ Stabilizer | ຊ່ວງຮ່າງຫນ້າລ່ວງຫນ້າ | ຍານພາຫະນະຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມສົມດຸນ |
| ພາກຮຽນ spring ເກີບເບກ | ລະຫວ່າງເກີບຫ້າມລໍ້ | ເກີບເບກກັບຄືນໄປຕໍາແຫນ່ງ |
| پرچ | ||
| ເບກຍຶດ camshaft | ຊ່ວງຮ່າງຫລັງຊ້າຍແລະຂວາລົງທ້າຍດ້ວຍ baseplate ຫ້າມລໍ້ຫລັງ | ຕິດຕັ້ງ camshaft ຫ້າມລໍ້ຫລັງ |
| ແກນກາງແຜ່ນເກິດ | ||
| ປັ໊ມພວງມາໄລ | Camshaft ຝາຄອບເວລາເກຍ | ເພີ່ມພະລັງງານລະບົບການຊີ້ນໍາ |
| ແຂນ rod Tie | knuckle ຊີ້ນໍາ | , ຕໍ່ knuckle ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ການຊີ້ນໍາ, ມີການປ່ຽນແປງທິດທາງຂອງການຍົກຍ້າຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄດ້ |
| knuckle ແຂນຊີ້ນໍາ | knuckle ຊີ້ນໍາ | ເຊື່ອມຕໍ່ການຊີ້ນໍາ rod tie ຊື່ |
| ສະພາແຫ່ງວົງເລັບ | ||
| ສະພາແຫ່ງ rod Tie | knuckle ລໍ້ຫນ້າ | ລໍ້ການຄວບຄຸມບັງຄັບລ້ຽວຊ້າຍແລະພືດຫມູນວຽນຂວາ |
| ຂໍ້ຕໍ່ລູກຫມາກ | ພວງມາໄລຊ້າຍແລະຄວບຄຸມຫມຸນສິດ | ພະລັງງານຍົກຍ້າຍ |
| ເສື້ອໄຟ shaft ກັບສະພາແຫ່ງຖັນ | ພາຍໃຕ້ການຂັບລົດ | , ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຜົນຜະລິດແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງມືການຊີ້ນໍາຖືກຍົກຍ້າຍໄປລໍ້ການຊີ້ນໍາ, ການ deflect ສອງລໍ້ການຊີ້ນໍານັ້ນເປັນການຮັບຮູ້ການຊີ້ນໍາລົດໃຫຍ່ |
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງມັນກັບພວກເຮົາ
